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应用“五步抑尘法”、分级净化浑水，港区环境更洁净；推论新能源车辆、铺设光伏拓荒，绿电使用更平素；细化考察措施、融入城市绿化，绿色发展理念愈加深切东说念主心……开埠于1898年的秦皇岛港，正推动绿色转型不时走向纵深。

6月的海风拂动衣襟，70岁的张义春收到河北秦皇岛港“市民通达日”动作的邀约，回到了我方责任过30多年的地方。

站在船埠上向外望，天辽海阔。蔚蓝的天外中，云朵白得发亮。碧蓝的海面水光潋滟，海鸥解放遨游，边远，一艘万吨巨轮正逐步驶向港区。“口岸的天外蓝得何等清透，再也不是早些年东说念主们印象中那种灰蒙蒙的形貌了。港区整洁干净，到处点缀着绿树、草坪、鲜花，就像景区相似令东说念主赏心面子。”张义春感叹良深。

开埠于1898年的秦皇岛港，历经百余年时光，已发展成“北煤南运”“西煤东出”的遑急要道港。频年来，河北口岸集团积极践行习近平生态端淑念念想，推动绿色转型不时走向纵深。本年5月，秦皇岛港东港区煤三期船埠、煤四期及扩容船埠、煤五期船埠被中国口岸协会授牌“五星级”绿色港区。这座百年大港怎么因绿而好意思、向绿而兴？近日，记者深切港区，探究秦皇岛港的转型密码。

 

除尘治污怎么更精确？

煤炭卸车先“喝水”

煤堆穿上“窒碍衣”

按下“自动初始”按钮，在秦港股份六公司集控领导中心内，卸车操作工东说念主刘涛向定位车发出指示，将一列经大秦铁路运抵秦皇岛港的煤炭专列，牵引进六公司卸车机房内。

秦皇岛港是煤炭大港，旧年煤炭模糊量达1.7亿吨，日均近47万吨。卸车机房是煤炭入港的第一站，亦然抑尘任务最为死力之处。在这里，通过卸车机功课，以3节车厢为一个单位，240吨煤被倾倒进料斗，再由皮带传送至煤炭堆场。记者本认为会烟尘四起，却发现煤尘“消散”了。

“正如理财远方来客会敬上茶水相似，煤炭入机房也会先‘喝水’。”秦港股份安全环保部副部长张小江笑着说。底本，煤炭卸车功课接收了“五步抑尘法”——进车自动喷淋、干雾洒水抑尘、底层动态注水、加注湿润剂、空车自动清洗，实现了全过程清洁无尘。

卸车机房与室外空间相联通。记者看到，机房隔壁的绿植叶面油绿洁净，紧邻机房的环保监测拓荒浮现，PM2.5为每立方米10微克，PM10为每立方米22微克，TSP（总悬浮颗粒物）为每立方米33微克，本日港区内空气质地优良。

离开卸车机房，穿过狭长的顽固式运载管廊，煤炭将抵达“安家落脚”的地方——港内的轨范化堆场。煤炭离港，则通过取料机、转接塔、装船机等上船出海。

“在入港离港的全过程中，咱们给煤尘布下了‘天道好还’。23米高、约9000米长的防尘网，构筑起不易起尘扬尘的大环境；微雾、雾炮或洒水抑尘系统等湿式除尘系统四季运行，全时段抑尘。对于永远堆放的煤堆，咱们会喷洒结壳剂，给煤堆穿上‘窒碍衣’，风再大也不会有煤尘‘起舞’。”张小江说，经过治理，秦皇岛港全过程煤炭散落量平均减少95%以上。

港区内，治水与治尘同等遑急。除配备浑水处理厂外，怎么科罚降雨与煤搀杂形成的煤水入海浑浊繁难，亦然一大挑战。

行走在东港区煤炭堆场，一处荷花池特殊引东说念主注重：粉、黄、紫等各色荷花褭褭婷婷，随风摇曳。偶有水鸟飞过，灵动微小。

“咱们把闲置的原矿石堆场改酿成这个长1000米、宽50米的储水千里淀池，总容积7万立方米，自西向东经逐级千里淀、溢流，在最东侧形成净水荷花池。净水还可用于喷洒降尘和绿化灌溉，不仅科罚了堆场雨季积水严重的问题，还能推动水资源再驾御。”秦港股份流机公司手艺员庞胜楠说。

通过强化浑水处理，秦皇岛港实现了雨浑水100%回收驾御、防御浑水入海，近岸水域接洽多年达到一类海水水质。

港区用能怎么更科学？

末端用能电动化

绿电采购鸿沟化

“呜——”跟着鸣笛声由远及近，秦皇岛港的“明星列车”——新能源1号机车沿着铁轨逐步驶向铁路站场，身着的翠绿色“责任服”十分亮眼。“这是一台由内燃机车改动的大功率纯电动机车。”秦港股份铁运公司机务段副段长李璐自重地说。

新能源1号机车由秦港股份与中国中车集团历经10个月融合研制而成，旧年7月厚爱上线运行，担负着东港区煤炭车厢、油品车辆等取送车功课任务，具有制动距离更短、提速更快、噪声小、零排放等上风。

“旧式的内燃机车烧柴油，需依期更换机油和防冻液。这台再造机车就像咱们日常开的电动汽车，只需充电即可，牵引力可达6000吨级别。”李璐说。

从责任遵循上看，新能源1号机车更为出色：一是省钱，机车接收可换电型磷酸铁锂能源电板组，以电板使用寿命8年为一周期，重车功课时可详尽知人善任老本88%，共计1492万元；空车功课时可详尽知人善任老本90%，共计1134万元。二是环保，每年可灵验减少二氧化碳排放量502吨，相当于185辆微型轿车的尾气排放。

频年来，秦皇岛港从“陆、海、港”3个维度，全地方构建绿色低碳能源体系。陆上，推论应用从事口岸功课的新能源车辆，打造陆向绿色用能通说念；海上，投用新能源拖轮，同期升迁船舶岸电接电比例；港区，抓续扩大绿电采购比例，积极推论港内光电等清洁能源。

除机车电动化、拖轮电动化外，在末端用能电力化方面，秦皇岛港还浪漫推动移动机械电动化。新增吸污车、多功能抑尘车、高压清洗车等新能源口岸功课流动机械59台，占比达57.84%，每年减排二氧化碳728吨。

步碾儿在东港区，光伏系统铺设热气腾腾，漫衍在港区仓库、机修车间、候工楼等建筑物屋顶。“总装机容量约12兆瓦，年发电量约1200万千瓦时。”秦港股份手艺拓荒部部长徐春阳说。为加大清洁能源使用占比，秦港股份正抓续开展绿电鸿沟化采购，旧年购入绿电1.43亿千瓦时，占总用电量的50%，本年计较购入绿电1.94亿千瓦时。

据了解，船舶靠港时候使用岸电，是减少船舶噪声浑浊的灵验方式，同期还能减少大气浑浊物排放。

“咱们积极开展东港区高压岸电遮掩率升迁工程，现已实现东港区煤三期船埠、煤四期及扩容船埠、煤五期船埠15个干散货专科化泊位高压岸电全遮掩，并配备了3套移动式低压船舶岸基供电系统，提高岸电阵势为多种船型供电的适配度；此外，积极鼓励岸电常态化使用，实行岸电收费优惠计谋，对于具备岸电接电条款的预靠船舶，引诱分娩现实优先排泊、优先装卸、优先安排出入港。”徐春阳说。

绿色发展理念怎么更深植？

考察机制落实处

翻新研发加力度

波澜拍打着防波堤，发出“哗哗”的声响。堤内，围聚秦港股份九公司煤炭装卸船埠，一个名为“聆涛不雅海”的口袋公园里，绿树吐翠，百日草、孔雀草等渴望勃发，小花零零碎散，慷慨宜东说念主。

原先，这里唯有几棵槐树，还堆着一些船埠功课用的备件。旧年5月以来，按照河北口岸集团见缝插“绿”的倡议，九公司初始营造海滨绿色微空间，口袋公园成了旅客和工东说念主们畅享本旨之地。

围绕绿色发展，河北口岸集团近几年再行纠正环境保护束缚主义，新增监督束缚篇章，对环保例会、监督搜检、依期禀报、突发和违纪事件禀报等进行轨范阐发，并发布《对于开展口岸浑浊物排放清单编制责任的见告》《对于开展港区大颗粒物自动监测责任的见告》，积极鼓励大颗粒物自动监测站建造。

“秦港股份确立了一套圆善的环保节能考察体系，考察方向至极细，职守落实到东说念主，实施网格化束缚。考察效率公开，奖罚情况在绩效工资中完了。”张小江说。跟着考察体系确立，越来越多员工热心环保、参与环保，积极争取环保奖励。旧年，时任秦港股份六公司安全环保部副部长的王宝全积极参与港区环境仪表升迁整治责任，融合各职能部室、下层队开展单机撒漏治理、气溶胶激光雷达手艺应用等94个升迁改动样式，因孝敬超越取得一次性个东说念主奖励6000元。

一边是细化考察、荧惑激发，另一边则是不时增多翻新研发插足。据先容，河北口岸集团以科技翻新驱动绿色发展，2023年研发插足强度在行业内位居前方。近3年，秦皇岛港绿色口岸建造插足进步3.6亿元。

绿色发展，防御东说念主与当然的和谐。频年来，河北口岸集团翻新“港城会通”发展新模式，把口岸发展融入区域经济社会发展。绿色港区摒除了工业口岸与城市的界限，优好意思的环境为市民、旅客带来了更好的体验。2023年，港区PM2.5、PM10与市区基本抓平，TSP等千般式标均达到空气质地二级轨范，一些点位还成为市民、旅客的新打卡地。其中，位于秦皇岛港西港区的秦皇岛海外旅游港，已厚爱通过4A级景区景不雅质地评审，正朝着5A级景区创建加快鼓励。

“河北口岸集团将秉抓‘环保是企业生命线’理念，坚韧不移走绿色生态、科技翻新之路，向着建造宇宙一流口岸的方向不时迈进。”河北口岸集团党委文告、董事长曹子玉说。

作家：万秀斌 史自立